Ruote lamellari, come lavorare nei punti meno accessibili?

Fornitura Industriale

Nuove forme e misure per raggiungere aree inaccessibili, come angoli, gole e canaline

Le ruote lamellari con gambo sono un prodotto ampiamente diffuso e ben noto. Con l’evoluzione dei materiali  le loro applicazioni si sono estese a finiture differenti. Le nuove sagome e misure introdotte sul mercato da Rosver, offrono la soluzione al loro problema principale: l’utilizzo in punti ostici da raggiungere, quali le canaline, gli angoli, le cavità,  le sagome coniche e sinuose. Una gamma di ruote lamellari con forme e misure adatte a superare gli ostacoli legati alla geometria del pezzo, estendendo il tipo di finiture possibili utilizzando una smerigliatrice diritta. Ecco una carrellata delle soluzioni possibili per risolvere i problemi più ricorrenti:

RUOTE LAMELLARI IN TELA ABRASIVA RLGK
Le classiche ruote, le prime sul mercato e le più utilizzate. Realizzate in tela abrasiva al corindone, con un supporto di cotone flessibilizzato, per aderire meglio alla superficie del pezzo.
Servono per smerigliare, sgrossare e finire acciai e metalli non ferrosi.

RUOTE SFERICHE RLO
Grazie alla forma a sfera  è possibile lavorare in punti in cui le classiche ruote lamellari non riescono  ad agire:

– superfici con cavità, scanalature, fori
– finitura di saldature interne dei tubi
– Sbavatura di estrusioni e fresature

RUOTE CONICHE RLC
Ruote presagomate a forma conica ideali per:
– Lavorare l’interno di pezzi conici con forma a imbuto
– Sbavare i fori e smerigliare le svasature degli stessi
– Raggiungere meglio gli angoli interni e sbavare le raggiature della saldatura

RUOTE LAMELLARI CON GAMBO LUNGO
Il gambo delle ruote è lungo 100 o 150mm, contro i classici 40mm di una ruota standard.
Grazie a questa caratteristica è possibile:
– Lavorare l’interno di tubi a una profondità superiore a 40 mm
– Raggiungere punti remoti in cui l’utensile utilizzato o la mano dell’operatore non possono entrare

RUOTE SOTTILI RLGK
L’altezza di queste ruote è molto sottile. Con un diametro da 20 a 100mm, nelle altezze 5 e 10mm, per entrare in fessure e canaline strette. Alcune misure introdotte sul mercato da Rosver, come i diametri 80 e 100 spessore 5mm, il diametro 30 con spessore 3mm, offrono agli utilizzatori nuove possibilità.
– Pulire e disossidare canaline, feritoie,  accedendo in spazi profondi e stretti
– Pulire la saldatura negli angoli e uniformare la raggiatura

RUOTE IN NON TESSUTO NTLS
Costituite da lamelle in non tessuto abrasivo, molto più morbido della tela. A differenza delle ruote in tela hanno un’asportazione minima di materiale, sono essenzialmente un prodotto di finitura
– Per la preparazione delle superfici ad operazioni di verniciatura ed incollaggio.
– Per la satinatura e opacizzazione dei metalli.
– Per la pulizia di ossidazioni superficiali senza smerigliare il materiale sottostante.

RUOTE MISTE NTM
Composte da lamelle di tela abrasiva alternate a lamelle di non tessuto.
La presenza della tela rende questo prodotto più aggressivo rispetto alle ruote in non tessuto e consente di eliminare segni più marcati, quali graffi e piccole incrostazioni dalla superficie del pezzo.
• Smerigliatura dolce rispetto alle ruote in sola tela, senza vibrazioni e poco rumorosa.
• Rimozione di graffi e finitura.

RUOTE IN FELTRO PER LUCIDARE FLP
Sono composte la lamelle di feltro e si usano insieme a pasta abrasiva o compound.
Le lamelle di feltro sono flessibili e aiutano a prevenire il surriscaldamento oltre ad adattarsi alla superficie da lavorare, garantendo un impatto morbido e controllato.
– Per la lucidatura

RUOTE FRASTAGLIATE
Ruote molto morbide, con le lamelle frastagliate e spaziate tra loro
– Indicata per lavorare superfici molto sagomate e irregolari grazie alla loro adattabilità al pezzo
– Rispetto alle ruote classiche in tela non lasciano il segno di ripresa tra un passaggio e l’altro
– Impatto più morbido e con meno sviluppo di calore

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